Как быстро найти отверстие в камере велосипедной шины

Возьмите ** ведро, полное воды** (чем больше диаметр, тем лучше) и надавите на накачанную внутреннюю трубу в воду - раздел для раздела. До тех пор, пока отверстие не очень, очень маленький, вы увидите некоторые пузыри сразу же. С крошечными отверстиями вам понадобятся устойчивые руки, больше времени и хорошая пара глаз. Маленькие пузырьки трудно заметить.

Для самых простых пузырьков пятно, используйте *темное ведро *, потому что вы увидите пузырьки лучше, если фон темный.

Просто убедитесь, что сушить области вокруг отверстия тщательно, прежде чем применять любые исправления.

• * Существует также улучшение пробег-пальцы-длинные-длинные-трубки-метод вы уже знаете: Вместо того, чтобы перемещать палец вдоль трубки, перемещайте трубку вдоль губ - разумеется, не касаясь их. Область вокруг губ и кончик носа очень чувствительна к воздушным потокам.

Используйте подмывную воду, если у вас нет места для погружения шины:

1. Возьмите мыло и немного воды и сделать мыльный раствор воды (жидкое мыло растворяется быстрее)
2. Начните наносить мыльный раствор на шину рукой
3. Когда Вы нанесете мыльный раствор на отверстие, Вы увидите, что появляются мыльные пузыри. В то же время Вы можете почувствовать поток воздуха рукой. Влажная рука становится более чувствительной к воздушным потокам.

я видел некоторых детей, использующих этот метод, чтобы найти отверстие на футбольный или баскетбольный мяч, и это, безусловно, будет работать для шин.

Вам может понадобиться вода, как говорили другие, но прежде чем вы это сделаете…

1. Возьмите трубку и частично надуйте ее

2. Держите трубку за ухо и медленно поворачивайте ее

3. Когда вы услышите шипение воздуха, вы найдете отверстие.

Не только это быстрее воды, но и работает на дороге (так как вокруг никогда не бывает ведра с водой, когда она вам нужна).

В большинстве велосипедных магазинов здесь продают следующее:

Это похоже на коробку с маленькими очень легкими шариками. Просто передвиньте его вдоль шины, и шарики начнут прыгать в отверстие.

Самый быстрый общий метод: Вытяните трубку из шины и накачайте ее значительно выше того объема, который она будет находиться внутри шины. Затем (в тихом месте) поверните трубку мимо уха. Вы почти наверняка сможете найти общее место утечки, услышав шипение, а затем более тщательно исследовать его пальцем, держа ухо близко к подозреваемой области. Скорее всего, вы услышите шум, когда палец заблокирует отверстие, а затем откроет его. Губки также хороши для обнаружения потока воздуха, как отметил Алекс.

Бонусная техника: когда вы устанавливаете шину, переместите стержень клапана так, чтобы он находился рядом с наклейкой шины. Когда вы сделаете следующий спуск, найдите отверстие во внутренней камере, а затем найдите соответствующее место на самой шине и исследуйте ее на предмет шипов, гвоздей, стекла или других предметов, вызывающих проколы. Если вы этого не сделаете, в вашу шину все равно может влезть острый предмет, и вы быстро получите еще одну проколку.

Один из трюков, о котором я слышал, это наполнение внутренней трубы воздухом и погружение ее в воду. Если у вас возникли проблемы с обнаружением утечки, то воздух выходит не слишком быстро, чтобы вы могли обнаружить его под водой.

В отсутствие ведра с мыльной водой (например, на ходу), я обычно использую мой tongue.

Если вы не возражаете против вкуса резины, он работает даже лучше, чем с помощью губ. Слюна на вашем языке создаст уплотнение против отверстия и мягко выжимая воздух из трубки будет “рыгать” или “пердеть” против вашего языка.

Это очень полезно с крошечными отверстиями, потому что это не размер отверстия вы обнаружили, это количество воздуха, которое находится в ловушке под язык, прежде чем он сбегает. Вы регулируете это с помощью давления воздуха в трубке и давления языка на трубку, так что не торопитесь и дайте воздуху накапливаться мгновенно, прежде чем он выйдет из-под вашего языка.

Для ясности, я не говорю о том, чтобы лизать трубку! Слегка прижмите кончик языка к трубке и запустите трубку к языку. Когда вы думаете, что вы нашли отверстие, то вы можете нажать немного сильнее с кончиком языка, чтобы запечатать отверстие и проверить его расположение.

Лично я так хорошо работает, что я не беспокоюсь с мыльной водой. Кроме того, если это не чрезвычайная ситуация, я не патч трубы в любом случае.

Мне вообще нравится что-то подключать. Если вы нашли утечку, то, находясь в пути, слюна работает почти так же хорошо, как и утечка - спрей для поиска, который не является ничем иным, как мыльной водой. Теперь вы можете дважды проверить и еще раз проверить, чтобы убедиться, что ваша заплатка закрыта. Он работает очень хорошо и для клапана (в дополнение к клапану для автомобиля также…).

Для поиска утечек в шинах любого рода, я люблю держать под рукой бутылку с мыльной водой. Просто распылите трубку, и она будет пузыриться везде, где есть отверстие.

Мне также нравится метод поиска отверстия во внутренней трубе, частично заполняя его воздухом и погружения его в воду. Я делаю это немного по-другому, хотя:

• Для всех типов отверстий накачать внутреннюю камеру так, что она больше, чем это обычно было бы в шине.

• Или очень крошечные отверстия, которые пустые шины в течение 2-5 days, поиск отверстия, просто погрузившись во внутреннюю камеру может быть трудно невозможно. Низкое внутреннее давление одинокой внутренней трубы в сочетании со статическим давлением воды может предотвратить выход любого воздуха через крошечное отверстие. Когда я имел это один раз, я решил его, дополнительно растягивая погружной секции внутренней трубы, удерживая его под водой с обеими руками.

Оба этих метода растягивает резиновый материал, который увеличивает прокол отверстия, которое снова производит больше и легче обнаружить пузыри.

Дома я использую ковшовый метод. Однако, “в поле” я не ношу с собой ведро, когда езжу на велосипеде. Поиск источника прокола может иметь решающее значение, будь то латание трубки или замена.

Я сначала мелю шину на стержне значения, и отмечаю направление вращения на трубке. Это позволяет мне “выровнять” проколотую камеру с шиной.

После удаления колеса и отделения шины от камеры, я накачиваю камеру и оба слушаю и чувствую утечку. Иногда я слышу это. Иногда я чувствую выходящий воздух на лице или в глазах. Как только я узнаю, где находится прокол на трубе, я могу выровнять ее по отношению к шине и найти место на шине, где произошел прокол. В шине может остаться мусор, который необходимо удалить, например, металл, стекло, гвозди и даже осколок дерева.