Как определить, сколько топочного мазута осталось в баке?

Вы можете использовать температурные полоски, приобретенные в хозяйственном магазине, чтобы показать, где находится уровень масла. Эти ленты меняют цвет с температурой, показывая вам, где охладитель (или теплее) мазута мое измерение температуры внешней металлического бака. Если комната меняет температуру в течение дня (как гараж), полоса скажет вам, где жидкость находится внутри бака, указывая где сам бак нагревается / охлаждается медленнее, чем температура окружающей среды.

Обратите внимание, что если температура в комнате остается относительно постоянной (как подвал), вы можете налить немного горячей воды над полосой, чтобы показать, где охлаждающий эффект топочного масла держит температуру бака от подниматься вверх. Пропан-баки

используют тот же самый принцип, хотя охлаждающий эффект от отпускания газа под давлением пропана на самом деле не применяется к вашему масляному баку, но вы можете применить тот же принцип разницы температур, тем не менее.

Если длина полосы является проблемой (т.е. вы хотите измерить больше, чем “низкая отметка” бака), вы всегда можете использовать термохромные краски или пленки для создания чувствительной к температуре полосы на более длинную длину. Просто убедитесь, что выбранные вами пигменты предназначены для изменения в пределах температурного диапазона, который у вас есть в этом помещении.

Для быстрой работы, когда колеи сломаны, нет необходимости в покупках, нет необходимости в инструментах, просто постучите по боковой стороне бака, начиная сверху и заканчивая внизу. Звук изменится, когда вы достигнете приблизительного уровня оставшегося топлива.

Также, если у вас есть колпачок на верхней части бака и достаточно свободного пространства над баком, вы можете использовать длинный стик для определения уровня, так же как и масломерный щуп.

Я не могу сказать, если это возможно по фотографии, но до времени датчиков, когда вам нужно было знать, сколько жидкости было в резервуаре, вы бы открыть верхнюю часть его, вставить длинную палку, вытащить его и посмотреть, сколько из него мокрый, чтобы показать уровень жидкости.

Как и до того, как пользователь ответил Джону, я бы настоятельно рекомендовал вам сделать новый калибр. Я бы не играл со стучанием по баку и не использовал для этого пропан-игрушки.

Я думаю, что большая труба (на левой стороне) - это вход, правая - выход, а в середине - колпачок (с, конечно, я думаю, что сломанный калибр)

Если у вас есть время, чтобы исправить эту проблему, вы можете пойти в местный магазин оборудования и купить двухметровую палочку из пластика или, лучше, шведскую модель (сделанную из дерева). Также можно купить новый колпачок, который можно просто включить одной рукой. Затем положите счетчик в бачок, пометьте его и вырежьте так, чтобы можно было просто обломать его рукой сверху (конечно, колпачок тоже должен быть включен).

Тогда у вас будет хорошее решение, если вы будете использовать его каждый год. в противном случае, усилия не стоят того. Это также решение, что реальные танки должны иметь.

Я думаю, что это не’ хороший пример вопроса спасательного круга.

, если вам нравится, вы можете отметить палку метра (рассчитать ¼ полный, ½, и т.д…)

У меня есть палка с отметками w full, ½ и ¼. Переходит к этой четверти знака я знаю, что пришло время заказать больше в зависимости от времени года.

Используйте длинную палку или столб - столбы палатки просто потрясающие. Вставьте прямо в отверстие заливки, вытяните и измерьте длину мокрого на палочке. Измерьте ваш бак, чтобы узнать вашу емкость, а затем, используя ваши измерения См. эту диаграмму, чтобы определить ваш уровень масла http://www.adamspetro.com/residential-heating-tank-chart

Таким образом, используя диаграмму, если бы у меня был 275H бак, и я измерил 10 дюймов на моей палке, то я бы около 96 галлонов топлива, оставшегося.

Залейте кипящую воду вниз по бокам бака.

Будет очевидная линия, где тепло передается от металла оставшимся топливом в баке. Верхняя часть, где нет топлива, быстро высохнет от горячей воды нагревая металл бака и оставаясь горячим. Нижняя часть, где есть топливо, будет оставаться мокрой дольше, так как металл будет охлаждаться топливом.

Если визуальный индикатор не так полезен, как вам хотелось бы, вы также можете просто почувствовать металлическую сторону бака, снизу, двигаясь вверх, ища высоту, на которой бак заметно теплее. Это будет отмечать уровень топлива, так как топливо будет охлаждать металлический бак быстрее, чем пары выше будет.