Как быстрее прогреть салон автомобиля зимой?

Не думаю, что удержание тепла до тех пор, пока двигатель не станет теплее, поможет. Я бы предложил подключить подогрев двигателя, они дешевы и просты в установке. Они сокращают время прогрева двигателя наполовину или лучше, а также помогают сохранить двигатель в действительно холодном климате. Парковка на солнце, если вы также можете помочь.

-30 сегодня утром в Фэрбенксе на Аляске. Если вы действительно хотите знать, как согреть и ухаживать за автомобилем во время по-настоящему холодной зимы (а не то, что ниже 48er считает холодным), вам нужно спросить на Аляске или в Канаде. Вот список для вас, чтобы сделать поиск по:

• блочный отопитель
• масляный обогреватель
• аккумулятор; одеяло, сковорода обогреватель или струйное зарядное устройство
• обогреватель трансмиссии
• термостат радиатора (зимний)
• решетка радиатора
• подогрев сидений (они хороши)
• низкая вязкость масла (зимний вес)
• зимняя охлаждающая жидкость
• высокий холостой ход переключатель или холостой ход регулировки
• автоматический запуск

. … или если вы хотите сэкономить деньги просто построить обогреваемый гараж

Ваш обогреватель будет быстрее достигать полезной температуры, если ваш двигатель нагревается быстрее, так как он берет свое тепло непосредственно от двигателя (обычно водой, нагретой блоком двигателя) - и блок двигателя нагревается быстрее под нагрузкой, поэтому:

• включите передние и задние обогреватели ветрового стекла
• включите фары
• вращайте двигатель так, чтобы он достиг рабочей температуры (в идеале, сильно разгонитесь, используя широко открытую дроссельную заслонку)
• используйте кондиционер
• даже включите стереосистему (хотя это, вероятно, даст эффект только при наличии мощного усилителя)

Пока двигатель разогревается, выберите рециркуляцию, если у вас есть такая возможность. Это означает, что вы просто нагреваете воздух в автомобиле, а не нагреваете поступающий холодный воздух.

Держите вентиляторы на низком уровне, пока не начнете чувствовать теплый воздух, а затем выбирайте поступающий воздух.

Сдвиг кадра: Не ждите, пока машина разогреется. Согрейте себя непосредственно:

A ** автокресло теплее** будет тянуть энергию непосредственно от электрической системы, чтобы начать отопление в течение 60 секунд, а не ждать, пока вся масса двигателя, чтобы нагреться, прежде чем вы начнете чувствовать себя теплым воздухом.

Это не должно иметь большого влияния на батарею или электрическую систему, так как сиденье использует только 45 Вт энергии по сравнению с двигателем автомобиля, который требует до 4800-12000 Вт для зажигания. (400-1000 Amps x 12v)

Используйте кусок картона или Coroplast, чтобы заблокировать поток воздуха через радиатор. Выполните поиск по “блоку решетки” для получения подробной информации.

@земля: Единственная реальная опасность, о которой я могу подумать, это то, что летом вы забываете ее вытащить (или если вам придется подниматься в горы), и двигатель перегревается. Но именно поэтому у нас есть температурные датчики, и послепродажные сканеры OBDII :-). У меня нет фотографий, и детали будут меняться в зависимости от вашего конкретного автомобиля.

@yankeekilo: В какой-то степени это может быть правдой, в зависимости от того, есть ли у вас терморегулируемый вентилятор или нет. Но я предполагаю, что образованные водители, которые знают достаточно много, чтобы не тратить бензин, оставляя двигатель на холостом ходу надолго.

Вращение двигателя заставит его нагреваться быстрее, но это плохая идея - вращать холодный двигатель. Металлические детали сжимаются, так что появляются дополнительные зазоры. Масло не нагревается. Нужно дать ему поработать на холостом ходу хотя бы пару минут. Масло разогреется довольно быстро. Вы должны видеть, как давление масла немного падает, когда масло нагревается. Я жду, пока холостые обороты снизятся.

Когда будет холодно, двигатель будет просто циркулировать вода в блоке. Блок массивный, так что есть много тепловой емкости. Трансмиссия также будет тянуть тепло.

Я жду, чтобы увидеть, как датчик температуры движется, а затем включите разморозку.

Или вы можете просто включить разморозку отопительного прибора первым делом. Да, это займет больше времени, чтобы двигатель прогрелся, но вы также получите немного тепла в вашем автомобиле.

Не вращайте двигатель и не разгоняйте его до нормальной рабочей температуры.

Включите фары и электрический обогреватель(и) хорош для легкой нагрузки.

Если вы торопитесь, я предлагаю тяжелое пальто, шляпу и перчатки. Если вы дадите ему простоять целых 15 минут, чтобы разогреться, это немного топлива. Если вы готовы ехать легко, автомобиль готов к поездке через пару минут. Если вам нужно проехать всего несколько миль, то просто выпотрошите его.

Окна затуманиваются и исчезают - это другое дело. Рециркуляция, чтобы держать в тепле, но вам нужно будет принести внешний воздух, если окна туман.

Мой хак носит больше одежды.

Если, как и я, вы уйдете домой на работу до восхода зимнего солнца или должны припарковаться под укрытием, но без обогреваемого пространства, ваш двигатель будет быстрее прогреваться при выключенном обогревателе (он работает как радиатор, но без использования термостата для контроля потока охлаждающей жидкости через его ядро), и под нагрузкой. Не включайте кондиционер, но включите фары и (электрический) задний дефоггер, если таковой имеется. Не запускайте вентилятор отопительного прибора и установите регулятор температуры на холодный (вы хотите перекрыть поток охлаждающей жидкости через сердечник отопительного прибора).

Теперь двигайтесь дальше, как только давление масла станет нормальным (предупредительная лампочка погаснет или манометр в диапазоне). Следите за показаниями датчика температуры двигателя и включайте обогреватель или передний дефоггер (по вашему выбору или по необходимости), как только температура сойдет с отметки, или, по крайней мере, через две минуты после запуска, если у вас нет датчика.

Эти шаги позволят вам быстрее разогреть двигатель, а значит, быстрее нагреть его, и избежать растраты топлива на холостом ходу (когда вы получаете 0 миль на галлон), а также ограничить износ двигателя (холодный двигатель под нагрузкой изнашивается не быстрее, чем на холостом ходу, но быстрее прогревается под нагрузкой). При таком освещении, если вы должны почистить лобовое стекло и стекла перед отъездом, поцарапайте перед пуском двигателя. Упражнение может согреть вас, немного, и если вы правильно одеты, погода не будет охлаждать ни вас, ни ваши руки.

Как только вы в пути, езжайте с соответствующей осторожностью; следите за льдом, особенно на мостах и эстакадах.

Похоже, что-то не так с твоей машиной. 15 минут - это слишком длинный период, наверное. Проверьте, не застрял ли Ваш термостат в положении “long circuit”, когда главный радиатор становится частью водяного контура… Потому что когда двигатель холодный, термостат должен быть в положении “короткого замыкания”, а главный радиатор отключен от контура охлаждения для более быстрого обогрева двигателя.

Моя задача - запустить удлинитель, ведущий к автомобилю с обогревателем от вентилятора и одним из этих механических таймеров (с маленькими пластиковыми метками, на которые вы нажимаете, чтобы активировать 15-минутные интервалы).

Полчаса автономного обогрева за утро до того, как поездка длится достаточно долго, чтобы отопление салона поглотило тепло, когда двигатель прогреется, а разогрев стекла поможет разморозить наружную часть, разморозит внутреннюю часть и поможет предотвратить повторное запотевание стекол.

Это очень полезно, если вы затем don’t запустить вентилятор, как это будет импортировать холодный воздух снаружи, если у вас нет управления рециркуляции на (что может предотвратить холодный свежий воздух, поступающий на более высоких скоростях автомобиля и помочь сохранить тепло в салоне, хотя не забудьте переключить рециркуляцию обратно в свежий, чтобы предотвратить накопление влаги, делая запотевание хуже завтра)

С точки зрения потепления двигателя, просто ведите его. Не стоит выводить двигатель на холостые обороты - это не только незаконно в некоторых юрисдикциях, это может поставить вас под угрозу угона автомобиля, это стоит больше денег, чем использование подогревателя вентилятора, и это не является экологически безопасным способом действия. Наличие подогревателя вентилятора означает, что Ваш автомобиль будет предупреждать Вас, пока Вы заняты другими делами. Стремитесь приобрести отопительный прибор с вентилятором, который отключается, если он опрокинут или заблокирован выходной поток воздуходувки (защита от перегрева)

Как уже отмечалось, избегайте работы воздуходувки; продувка холодным воздухом собственного лица не продлит его значительно дольше, чем двигатель нагреет охлаждающую жидкость достаточно, чтобы обеспечить некоторое тепло в салоне, но это, безусловно, заставит его почувствовать себя именно так. По некоторым физическим причинам (посмотрите на “подветренную сторону”)

Держите кондиционер включенным; он сам решит, когда его нужно отключить (большинство систем отключается, если поступающий воздух слишком холодный и климат-контроль не сможет снизить его скрытую влажность), и по большей части он держит воздух в салоне более сухим. Автомобиль с влажным салоном прогревается медленнее, потому что тепловая энергия используется для испарения влаги с поверхностей

Покрытие стекла салона одеялом может помочь в этом “предварительный нагрев с внешним источником тепла”, а также помогает предотвратить обледенение стекла

Другие варианты, которые следует рассмотреть, хотя ни один из них не является действительно спасательным, если вы не делаете их сами, так как все они полагаются на купленное решение продукта, предназначенного для этой цели:

• прикуриватели существуют - никаких комментариев об их эффективности нет; я не могу представить, что вы подключите их и почувствуете себя, как будто сидите перед ревущим бревном огня
• подходят к одной из систем, которые обычно используются в холодных странах, чтобы помочь автомобилистам справиться с холодом - подогрев двигателя, предварительный подогрев кабины и т.д. В основном более интенсивная, специализированная версия вентиляторного обогревателя hack
• подходят послепродажные обогреваемые чехлы на сиденья, или заменяют сиденья на те, которые имеют встроенный обогрев, если в вашем автомобиле есть электропроводка для него (или устанавливают переключатель управления, если ее нет)
• в некоторых автомобилях есть электрические канальные обогреватели, которые обеспечивают нагрев воздуха при отсутствии тепла охлаждающей жидкости или вакуумные колбы, которые удерживают горячую охлаждающую жидкость от предыдущей работы двигателя, и может быть возможно (хотя вряд ли будет экономически выгодно) модернизировать их

Убедитесь, что жидкость радиатора не износилась. Освежите его, промойте и замените антифриз, чтобы убедиться, что это его исправит.