Как я могу выяснить, на какой стороне автомобиля находится газовый люк (не выходя из него)?

** Практически у каждого автомобиля, изготовленного за последние пару десятилетий, есть индикатор газового люка стрелка прямо на приборной панели:**

Просто поищите стрелку рядом со значком насоса. Я видел этот маленький треугольник тысячи раз и никогда не замечал его, пока друг не сказал мне, что он указывает на стороне газовой крышки.

Потяните рычаг отпирания крышки топливного бака под сиденьем водителя и посмотрите на боковые зеркала.

Когда вы отпускаете наружную крышку топливного бака, она выпрыгивает наружу из кузова автомобиля, делая ее видимой на одном из боковых зеркал.

EDIT: в ответ на комментарий Джонни ниже - вы, вероятно, должны делать это, только когда автомобиль неподвижен, например, после того, как вы втянули в остановку подачи топлива. Очевидно, некоторые люди, как известно, путают капот и выпуск топливной крышки.

Если вы находитесь в автомобиле, который не имеет удобного индикатора, вы можете попробовать подъехать к конструкции с окнами из стекла или другой отражающей поверхности.

Если вы наклоняете его вправо, вы должны быть в состоянии видеть все с одной стороны вашего автомобиля отражается на окнах, и таким образом проверить, чтобы увидеть, если вы можете найти газовую дверь. Если вы не видите ее, то она, вероятно, с другой стороны, хотя вы, возможно, захотите сделать разворот, чтобы подтвердить, особенно если это незнакомый автомобиль или вы не можете видеть отражение очень хорошо.

Это лучше всего работает в торговых центрах с парковками, так что вы можете встать довольно близко к стеклу и ехать медленно или остановиться перед ним, не перекрывая движение.

Большинство автомобилей будет иметь крышку топливного бака на водительской стороне автомобиля. в Америке это на левой стороне автомобиля. Все автомобили, сделанные в Америке, будут следовать этому стандарту, что означает, что Chrysler, Ford и GM в целом будут находиться с левой стороны автомобиля.

В некоторых других странах вы едете на противоположной стороне дороги, и поэтому водитель находится в правой части автомобиля, то топливный колпачок будет находиться справа. Когда автомобили строятся для рынков, например, американских, где мы ездим по правой стороне дороги, кабина зажигается так, что водитель находится с левой стороны автомобиля, а газовая пробка остается с правой стороны.

Это, конечно, не точная наука, но в большинстве случаев я нахожу, что это верно.

TLDR; Американцы сделали автомобили слева, иностранные импортные автомобили справа.

• * Я сделал немного больше исследований на эту тему и придумал этот интересный бит информации https://www.quora.com/How-do-car-makers-decide-what-side-to-put-the-gas-tank-on#ldlwqreh_45412 . Ниже приведена цитата с сайта на случай, если она сдохнет.

Примеры: Для одиночных выхлопных автомобилей, отверстие для заправки газом находится на противоположной стороне выхлопной трубы, я слышал, что это облегчает инжиниринг кузова: Японские автомобили имеют тенденцию иметь выхлопную трубу справа, а американские+немецкие автомобили имеют тенденцию иметь выхлопную трубу слева. Возможные объяснения для размещения заправочной горловины напротив водителя включают в себя экстренную заправку при остановленном автомобиле. Это также относится и к размещению заливной горловины слева для японских автомобилей, так как Япония ездит слева [1]

… затем далее вниз

Примеры для отдельных автопроизводителей (за некоторыми исключениями, не все перечисленные): Было бы аккуратно увидеть инфографику, организующую это.

Японский (90%+ слева): Японские автомобили соответствуют модельным рядам и даже материнским компаниям. Исключения, вероятно, составляют менее 10% автомобилей, произведенных в данный период времени.

Honda/Acura: Left Toyota/Lexus: Левый Ниссан: Слева (справа: 350Z/G35 и 370Z/G37) Mazda: Слева (Mazda3 справа из-за влияния Форда) Mitsubishi: слева Subaru: Справа

Немецкий : Немецкие автомаркеры, как правило, размещают наполнитель справа, более последовательно, чем американские автомобили.

BMW: Правый Mercedes-Benz: Правый VW/Audi: Правый

American : Мои знания об американских автомобилях меньше, но они, как правило, менее последовательны в своих модельных рядах и в целом. Кроме того, отношения между материнскими компаниями мрачнее.

Ford: Справа (новый Mustang - слева, старый Mustangs - справа, Probe - слева, вероятно, из-за влияния Mazda) автомобили Chevrolet: Слева. Chevrolet Trucks/SUVs: Справа Додж: Левый (Viper - правый)

*Корейский: * Kia: Left Hyundai: Слева

Перед маленькой стрелкой, вот что мне сказали:

Если газовый датчик находится справа от приборной панели, то газовый колпачок находится справа. И наоборот - если датчик газа находится с левой стороны приборной панели водителя, то газовая пробка находится с левой стороны.

Это было верно, когда я буду водить случайный автомобиль напрокат.

О происхождении автопроизводителя, американского, азиатского, европейского, вы частично правы, дело в том, что японцы ездят слева, так что у них насос слева, а европейцы ездят справа, так что у них колпачок справа. Исключение составляют совместные предприятия, где сторона крышки зависит от происхождения автодизайнера. Например: Автомобили азиатского производства, такие как toyota aygo, которые также будут продаваться в Европе под маркой Citroën c2. В Японии один и тот же автомобиль под маркой Toyota будет иметь колесо справа и колпачок слева, но если под маркой Citroën вы будете иметь колесо слева и колпачок слева также, как это тот же автомобиль, они просто меняют сторону колеса и продают его под разными марками.

Если нет индикаторов, большинство людей держат в машине инструкцию по эксплуатации автомобиля. В руководстве должно быть указано, где находится крышка бензобака, хотя, возможно, проще просто выйти и проверить, чем просматривать книгу.